Lynx Historie

1967

Utviklingen av den første snøscooteren startet.

1968

Konstruksjonen av Lynx® AS 50 hva klar og produksjonen startet. Den første produksjonen hva på totalt 220 maskiner

Lynx® AS 50 hva den første snøscooteren i verden med 50 cm bredt belte.

1969

L-30, den første smalbelteren ble klar.

L-30 J, den første modellen med forlenget belte.

Eksporten til Norge og Sverige startet.

1970

Lynx®  hva den første i verden til og inntrodusere vippeforlenger (L-40 model).

1972

Lynx® hva den første til og inntrodusere en 2 gears girkasse med revers for en enkel belte.

Den 18 Februar,  Lynx®  nr 3,000 ble produsert på fabrikken.

1977

20 Oktober, Lynx® nr 10,001 ble oversendt til grensevaktene ved Kainuu, Finland.

1978

Lynx hva den første til og inntrodusere en gir boks uten kjede drift.

1980

Lynx hva den første til og innføre sleidesystem på bredbeltere.

1982

20 Oktober, Lynx® nr 20,001 ble oversendt til grensevaktene i Lapland Finland.

1985/86

Serie produksjonen av den første sports modelen GLS 3300 fra Lynx® startet.

1987

Lynx® hva den første til og inntrodusere en gir boks som kan skifte gir under kjøring.

Lynx® inntroduserte  Easy Ride sleide systemet som sikrer en perfekt vektfordeling og gir styring selv ved tung last.

3 Februar, Lynx®  nr 40,000 ble sendt til Kittila og det nasjonale skogsstyret.

1989

Ski VM i Lahti; Offisiell VM snøscooter hva Lynx®.

Lynx® snøscootere ble brukt av forskere i Antarktis.

Lynx® vant det første Europa mesterskapet i snøscooter cross.

1990

Den første Rotax motoren med Rave ventiler ble introdusert på Lynx (583 RAVE)

1991

Lynx® introduserte den nye teleskop fjæringen den nye LTS front fjæringen (Lynx® Telescopic Suspension) på arbeids maskiner.

28 November , Lynx® nr 65 000 ble levert til den finske hæren.

Cobra modellen blir lansert.

1997

Lynx® introduserte det nye LVS front fjæringsystemet (Lynx® Vertical Suspension) på sport modeller.

Ski VM i Trondheim, Norge; Lynx 6900 er den offisielle VM Snøscooteren.

Lynx® 30 års jubileum.

Lynx går over til aluminium chassi på alle sport modeller.

1998

19 Januar, Lynx®  nr 100 000 en, G-Touring Royal 1998, ble satt sammen på fabrikken og overlevert til Julenissen under feiringen av Lynx sitt 30 års jubileum 14 Mars, 1998.

1999

Janne Tapio vinner Europa mesterskapet med en Lynx.

Lynx produserer den første generasjonen av barne snøscooteren Rave 150.

2000

Lynx & Janne Tapio vinner nok en gang Europamesterskapet I snøscootercross.

Lynx lansere den uhavhengige skifjæringen LFS på sin arbeidsmaskin (GLX 5900 ST)

2001

Lynx lansere EVO modellserien og RCG boggien.

2002

World Cup første og andre plass for Lynx; Janne Tapio vinner mesterskapet, og Janne Jurvelin tar sølvet.

2003

World Cup seier for Janne Tapio og Janne Jurvelin tar bronsje med Lynx.

Den første Lynx med 4 takts motor blir lansert. (Ranger 4T)

2004

Janne Tapio vinner det første Snowcross World Championship med Lynx.

Den første bredbelteren med 4 takts motor blir lansert. (59 YETI)

Lynx inntroduserere den rene SDI motor teknologien med Rotax 800 SDI motoren.

2005

Janne Tapio vinner det andre Snowcross World Championship med Lynx.

Lynx lanserer R-Evo modellen.

2006

Peter Ericson vinner Snowcross World Championship med Lynx.

Lynx lanserer PPS boggien. Med navnet til konstruktøren (Pauli Piippola Suspension), setter den en ny standard og bringer Lynx Sport modeller til et nytt nivå.

Lynx snøscootere er spektakulært vist frem i filmen Suden Arvoitus.

2007

Lynx feirer sitt 40th Jubileum. Dagen ble feiret i lag med Europeiske forhandlere i Rovaniemi og med BRP CUP midt i sentrum av Rovaniemi.

Lynx tar hjem sitt fjerde Snowcross World Champion tittel med føreren Peter Ericson.

29 Mai BRP offentligjør at de vil flytte inn i en ny toppmoderne fabrikk innen Desember 2008.

Den 17 Oktober Lynx nr 200,000 en  – Yeti Pro V-800 – ble produsert og blir levert til Volunteer Rescue Service of the Lapland District.

2008

2008 Den offisielle jubilumsmaskinen en Xtrim 600 SDI 40 års, ble lansert med en halv lang PPS boggi.

Lynx’s fortsetter med Emil Öhman og tar nok en World Champion tittel.

Den siste Lynx som ble produsert i den gamle fabrikken i Rovaniemi ble laget 10 Oktober og etter det ble all produksjon flyttet til den nye fabrikken i Rovaniemi.

2009

Lynx tar fire tittler i den Eurpeiske snøscootercross serien. 1st, 2nd og 3rd plass i World Championships; Peter Ericson’s 3rd World Championship title; Finsk, Svensk og Norsk Mesterskap, Janne Jurvelin vinner Europa Mesterskapet og det Finske Mesterskapet i Pro Stock og Pro Open klassene.

• World Championship : 1st Peter Ericson (Lynx), 2nd Emil Öhman (Lynx), 3rd Niko Korsumäki (Lynx).
• Peter Ericson: World Champion in 2006, 2007 and 2009.
• Janne Jurvelin: European Champion 2009, Finsk Mester 2009 Pro Open, Finsk Mester 2009 Pro Stock.
• Emil Öhman: Svensk Mester 2009
• Jostein Biti: Norsk Mester2009

Lynx lanserer mange nye tekniske løsninger innkludert to nye platformer (REX og LXU)  og den rene E-TEC motor teknologien (Rotax 600 E-TEC)

Med inntroduksjonen av den nye LXU platformen,er også et aluminium chassi tilpasset arbeidsmaskiner.