Lynx Rave RE snøscooter

2007: Legenden ble født

Den første Lynx Rave RE, basert på fabrikksraceren Rave 440, ga forbrukere en smak av Lynx racingarv. Med sin Rotax 593 H.O.-motor, PPS-støtdemping bak og A-VRC-støtdemping med robuste og justerbare KYB-dempere foran ga den ekte race-vinnende ytelser som standard. De enestående evnene i tøft terreng, enestående støtdemping og uovertrufne kjøreegenskaper gjorde den til en umiddelbar suksess i Skandinavia, og den vant både tester i snøscootermagasiner, løp og sjåførenes hjerter. Race RE ble raskt målestokken for sportslige snøscootere, og en ekte Lynx-legende.

Rotax 800 Power Tek-motoralternativet ble tilgjengelig for modellen i 2008, og ga ultimate ytelser i sporet.

Den første Rave RE ble bygget på R-EVO-plattformen. Den representerte en kulminasjon av Lynx anerkjente forsknings- og utviklingsprogram, styrket av teamets omfattende erfaring og suksess i skuterkross og terrengløp.

2009: Æraen av REX og E-TEC-motorer

Rave RE gikk over til den nye REX-plattformen med et fullstendig redesignet, lett chassis, oppdatert look og revolusjonerende motorteknologi. Rotax 600 E-TEC løftet komforten og drivstofføkonomien i 600cc-motorene til et helt nytt nivå.

I 2011 ble en kraftig og moderne 800 E-TEC-motor med direkte innsprøytning introdusert, og i modellåret 2012 fikk Rave RE lengre belter på 3270 mm, på en tid der de fleste konkurrentene fortsatt brukte belter på 3050 mm. Den første versjonen av den ikoniske Blade skiene ble lansert i 2013.

Med REX-plattformen fikk Rave RE et oppdatert design, avansert Rotax-motorteknologi og forlenget belte for første gang i 2011.

2014: REX2 – Verdens beste snøscooter

For modellåret 2014 ga REX2-chassiset betydelige forbedringer i kjøreergonomi og vindbeskyttelse for Rave RE. Det nye, avrundede designet i rødt og sort var iøyenfallende, og det finske snøscootermagasinet MK-lehti sammenlignet til og med snøscooterens utseende med en italiensk superbike, da de brukte følgende overskrift i testen: «Verdens beste snøscooter?»

For 2015 ble den legendariske PPS-støtdempingen bak oppgradert til PPS2-versjonen, som var 3,5 kilo lettere enn forgjengeren og ga en stillere og mer komfortabel kjøreopplevelse. Samme år ble også A-LFS+-støtdempingen foran introdusert med høyere og lettere spindler.

I 2014 ble Rave RE oppgradert til REX2-plattformen.

2018: Radien – Total fornyelse

I 2018 gikk Rave RE over til Radien-chassiset, samtidig som Lynx feiret sitt 50-årsjubileum. Det nye og lettere chassiset flyttet føreren fremover og plasserte motoren nærmere senter, og Rotax 850 E-TEC-motoren på 165 hk løftet ytelsene til nye høyder. I 2019 ble Radien-chassiset kombinert med den nye Rotax 600R E-TEC-motoren, som styrket Rave REs ledelse i 600 cc-terrengsportklassen. For 2020 fikk Rave RE et lengre belte på 3500 mm for økt stabilitet, mens Rave Enduro-spesialutgaven ble introdusert med en beltelengde på 3300 mm, skreddersydd for terrengracing.

En milepæl i Rave RE-historien kom i 2022 da snøscooteren, som lenge hadde dominert nordiske løyper, ble lansert på det nord-amerikanske markedet. Samtidig ble en lettere, oppgradert PPS3-støtdemping bak introdusert. Modellen ble raskt populær på den andre siden av Atlanteren, og respekterte SnowTrax TV utpekte Rave RE til Real World Sled of the Year.

Radien-chassiset forbedret førerergonomien i Rave RE betydelig.

2024: Radien2 – Helt ny teknologi. Samme kjerne.

Modellåret 2024 markerte et stort fremskritt for Rave RE. Kronjuvelen blant Lynx terrengsportscootere gikk over til Radien2-plattformen, som er utviklet for aktiv kjøring. Oppdateringen ga forbedret førerergonomi, kraftig firestemplet brems, en moderne 10,25″ berøringsskjerm og kraftige LED-frontlykter. PPS3-støtdemping bak og LFS+-støtdemping foran, kombinert med treveis justerbare KYB PRO 46 HLCR Kashima-støtdempere, ble innstilt for enda mer aggressiv kjøring.

For 2026 fikk Rave RE LFS-R-støtdemping foran, som forbedret svingegenskapene betydelig, og Rotax 850 E-TEC Turbo R-motoren på 180 hk som et alternativ, noe som gjorde den til den kraftigste Rave RE noensinne.

Overgangen til Radien2-plattformen ga Rave RE betydelige teknologiske oppgraderinger, inkludert kraftige LED-frontlys og en moderne 10,25" berøringsskjerm.

I 2027-sesongen feirer vi 20-årsjubileum for denne ikoniske terrengsportscooteren. Jubileumsutgaven har et unikt fargetema inspirert av den originale Rave RE-modellen fra 2007, og et helt nytt Rotax 600RR E-TEC-motoralternativ. Oppdaterte støtdemperinnstillinger gjør Rave RE enda raskere og tar den tilbake til røttene: fra fabrikken er den mer klar enn noensinne for aggressiv kjøring i de aller mest krevende løypene.

Overgangen til Radien2-plattformen ga Rave RE betydelige teknologiske oppgraderinger, inkludert kraftige LED-frontlys og en moderne 10,25" berøringsskjerm.