Å KJØRE LYNX
Som løypekjører velger jeg Lynx Rave RE 850 E-TEC-snøscooter. 850-motoren passer meg mye bedre enn 600-kubikkeren - det jeg liker med den, er at den har litt kraft i seg når jeg trenger det. Den kraftige motoren gir også skuteren et passende utfordringsnivå, slik at den krever litt fysikk av føreren. Det beste med Rave RE er fjæringen, der de har funnet en god balanse mellom komfort og ytelse. Kjelken er ekstremt stabil å kjøre og gjør ikke noe overraskende i noen situasjoner. De nye bremsene er effektive og en klar forbedring i forhold til forgjengeren. Jeg kjører for det meste i Lappland, der vintrene er snøsikre. Jeg bor på en hytte i Levi, der det er mange valgmuligheter med hensyn til hvilken retning du vil kjøre i, og du kan også kjøre veldig langt. Løypene der er også veldig godt ivaretatt. Jeg har mest glede av sportslig kjøring, som jeg synes er det samme som å trene. Jeg liker når vi kjører fort på stiene, og ikke beundrer landskapet.
Som Lynx-fører føler jeg at jeg får kjøre verdens beste snøscooter. Lynx' rykte nådde meg etter at jeg begynte å kjøre kjelke i en senere alder på et annet merke.
I BEGYNNELSEN
Jeg prøvde aking første gang først som voksen i løpet av fotballkarrieren. Det var på en frossen innsjø med lite snø, og den gangen tente det ingen gnist i meg. Jeg ble virkelig bitt av akeflua mange år senere da jeg bodde på en hytte i Lappland, og jeg fikk kjørt litt mer. Hver vinter har jeg kjørt mer enn før, og i fjor vinter kjørte jeg over 5500 km på min Rave RE. Med erfaringen har kjøreteknikken min utviklet seg sammen med tilliten til snøscooteren. Du kan bare lære å sykle ved å sykle!
SISU
Så langt har jeg ikke blitt presset så langt under snøscooterkjøring at det har krevd sisu. De erfaringene er mer knyttet til idrettskarrieren min: På fotballbanen opplevde jeg ofte situasjoner som krevde sisu.
Alle har sine egne måter å takle det på, der man trenger mer styrke og må være i stand til å gå videre til tross for hindringene. Jeg føler at jeg er mentalt sterk og rustet til å håndtere slike situasjoner. Noen ganger må man bare klare å presse litt mer ut av seg selv og litt lenger. Belønningen ligger i målet, og det motiverer meg til å presse meg forbi disse utfordringene også i fremtiden.
