Å KJØRE LYNX
Lynx Shredder RE 850 E-TEC Turbo R 3700 er min nåværende snøscooter. Den er veldig leken og har så mye kraft - et skikkelig beist! Jeg føler at det er en veldig allsidig snøscooter, og den fungerer overalt - i løypen, i svinger, hopp og selvfølgelig i dyp snø og bratt terreng. Den er også en wheelie-maskin, og det gir meg så mye glede. Shredder RE er også en veldig pen snøscooter, og den er tøff rett ut av boksen.
Jeg elsker frikjøring og å kjøre i dyp snø. Bare å dra ut med en gruppe mennesker og se hvor dagen tar oss. Finne noen morsomme steder å leke seg på, klatre og forhåpentligvis finne eller bygge noen hopp og nyte den fine utsikten! Jeg elsker å kjøre på fjellet, men skogene har som regel bedre snø og flere tekniske områder, spesielt tidlig på vinteren.
Å være Lynx-ambassadør var en drøm som gikk i oppfyllelse. Jeg elsker merket, og jeg ville ikke kjørt med noe annet. Det er ganske fantastisk at Lynx produseres i Finland. Jeg synes at snøscooterene er så tøffe, og de kommer virkelig kjøreklare fra fabrikken. Jeg vokste opp med at alle i familien min hadde Lynx, så det føles litt som hjemme for meg.
BEGYNNELSEN
Vi er friluftsmennesker i familien min, og snøscootere har vært en naturlig del av livet vårt. Da jeg var liten, tilbrakte vi nesten alle helger og ferier på hytta vår i Jokkmokk i Nord-Sverige. Vi kjørte snøscooter hver dag for å hente vann og ved til hytta, men også for å fiske på isen eller lage løyper. Familien min lagde en løype bare for broren min og fetterne mine, og vi hadde noen eldre retrosnøscootere som vi byttet på å kjøre rundt i løypen.
Jeg fikk min første snøscooter da jeg fylte 16 år og fikk førerkort. Det var en Lynx Enduro 400F 2004. Jeg brukte den mest til transport, men jeg prøvde meg også på ting som broren min holdt på med. I 2014 kjøpte jeg en ny snøscooter og brukte nesten alle pengene og all tiden min i løpet av vinteren på å forbedre kjøringen min så mye som mulig. Nesten hver helg ble tilbrakt bak styret.
LEVENDE SISU
I mars 2022 endte paradisturen min med en ulykke. Jeg brakk ryggen ganske stygt og brakk ribbein som punkterte lungen. Dessverre måtte vi tilbringe 14 timer på fjellet til et helikopter kunne komme og hente meg. Vi var i et avsidesliggende område, og det var bratt terreng rundt oss. Heldigvis hadde jeg de mest fantastiske menneskene med meg, og natten gikk ganske bra med deres hjelp til å holde meg varm og muntre meg opp. De gjorde det virkelig til den beste og verste natten noensinne, noe vi spøkte om.
Etter dette var det en lang og tøff vei med sykehus, røntgen, helbredelse og rehabilitering.
Det første jeg tenkte på etter at dette skjedde, var hunden min og deretter snøscooterkjøring. Å kjøre snøscooter er virkelig lidenskapen min, og det betyr så mye for meg, og det har vært en veldig god motivasjonsfaktor for å bygge opp kroppen min igjen. Jeg er veldig målbevisst, og arbeidet mitt har allerede gitt resultater, selv om jeg fortsatt har noen problemer. Jeg føler meg ekstremt heldig, alt tatt i betraktning, og jeg har lært mye av denne opplevelsen. En ting jeg lovet meg selv på sykehuset, var å dra tilbake til Canada neste sesong, og jeg klarte det! Det var enda mer fantastisk enn jeg husket, og det var noe jeg virkelig trengte. Jeg elsker Revelstoke for kjøringen og menneskene vi møtte der. Jeg har et sterkt bånd til stedet nå.
