Janne Tapio on elävä lajilegenda ja yksi kaikkien aikojen menestyneimmistä kilpakuljettajista. Snowcrossin kaksinkertainen maailmanmestari työskentelee nykyään osana Lynxin tuotekehitystä jakaen osaamistaan ja intohimoaan kelkkailuun kotimaiselle moottorikelkkavalmistajalle. Tapasimme Jannen Lynxin Pohjois-Amerikan julkaisun yhteydessä.
Janne: BoonDocker on markkinoiden ensimmäinen lyhyellä tunnelilla varustettu kelkkamalli, joka on todellinen pelinmuuttaja syvän lumen ajossa. Olemme tehneet BoonDockerista kelkan, jonka selässä nauttii ajamisesta talven jokaisena päivänä, vaikka olosuhteet eivät olisikaan täydelliset.
Rave RE on ikoninen kelkkamalli vaihteleviin ja rajuihin reittiolosuhteisiin. Olemme optimoineet kelkan tasapainoon mukavuuden ja suorituskapasiteetin väliin vaativille kuljettajille. Rajoja on haettu kerta toisensa perään, joten siihen kelkkaan voi todella luottaa.
Janne: BoonDocker DS on tehty syvän lumen ajoon. Siinä on lyhyt telatunneli, PPS² DS+ -takajousitus sekä Blade DS+ -sukset. Lisäksi panostimme syvän lumen suorituskykyyn tekemällä astinlaudoista ja pohjamuovista mahdollisimman kapean, jotta kulkuvastus lumessa olisi mahdollisimman pieni.
2022 Rave RE-mallissa on uusi PPS3 –takajousitus, joka on legendaarisen, alkujaan snowcrossradoille kehitetyn PPS-telaston kolmas sukupolvi. Lisäksi kelkassa on huippuluokan KYB Kashima –iskunvaimentimet laajalla säädettävyydellä sekä uudet Blade XC+ -sukset, jotka on suunniteltu pohjoismaisiin, vaihteleviin reittiolosuhteisiin. Rave RE:n ergonomia on suunniteltu aktiiviseen ajoon aina penkkiä, kuljettajan asemointia, astinlautoja ja käsikahvoja myöten.
Janne: Lynx-kuski on kova kuski, joka haluaa kelkan sopivan aktiiviseen ajotyyliin. Lynx-kuskit ovat ensimmäisenä lumella ja viimeisenä pois sieltä. Eikä vain päivittäisessä ajossa, vaan he myös pyrkivät maksimoimaan kauden pituuden menemällä sinne, missä pääsee ajamaan. Meissä yhdistyy kelkkailijan ja moottoriurheilijan luonne: laji on meille enemmän kuin pelkkä vapaa-ajan aktiviteetti. Voitaneen sanoa että pidämme vakavissamme hauskaa.
Janne: Lynxin käsiteltävyydessä ja ajofiiliksessä on oma tunnistettava tyyli, joka on suunniteltu varta vasten vaativiin olosuhteisiin. Eron todella huomaa ajaessa.
Janne: Lynx on parhaimmillaan vaativissa olosuhteissa ja toisinaan voi olla haastavaa löytää sen tyyppistä lunta tai reittiä. Mutta kun sen löytää, on upeaa päästä koettelemaan itseään ja kelkkaa. Olen toisen sukupolven kelkan kehittäjä isäni jälkeen ja henkilökohtaisessa mielessä minua kiehtoo se, että Lynxit on kehitetty ja valmistettu kotikaupungissani Rovaniemellä. On todellinen ylpeyden aihe, että Lynx on nyt saatavilla myös Pohjois-Amerikan markkinoilla saaden lisää maailmanlaajuista suosiota.
Janne: BoonDocker on erittäin hauska kelkka ajaa. Kelkan kehittäjillä on vahva kilpailuvietti ja sitä on haluttu tuoda mukaan kelkan suorituskykyyn. BoonDocker tykkää vauhdista, mutta se on samalla erittäin ennustettava ja vakaa ajaa.
Rave RE –mallia voisi kuvata parhaiten sanomalla: mitä pahempi reitti, sitä parempi. Sillä voi ajaa kovaa koko päivän väsymättä – jopa kisaradalla. Mitä tahansa Lynxiä kokeilee, ei kannata ajatella liikaa. On syytä keskittyä vain ajamiseen ja antaa palaa!