Lynx Xterrain
UTFORSKA MER
För långdistansäventyr
Lynx Xterrain crossover-skotrar ger oöverträffade prestanda i kombination med suverän körkvalitet för dina äventyr.
Viktiga egenskaper
Utforska Xterrain paket och specifikationer
-
2027XTERRAIN LIMITED
-
På och utanför led
- Led
- Familjeturer
- Rotax® 600RR E-TEC och 900 ACE Turbo-motorer
- PPS³ boggifjädring / LFS-R framfjädring
- KYB 36 Plus R, KYB 36 Plus och KYB 46 Plus Kashima stötdämpare
- 51 mm PowderMax† drivband
- Silent-Stop och Smart ECO mode (600RR), Premium LED-strålkastare, säte med eluppvärmning, 7,2" instrumentering (600RR) eller 10,25" pekskärm (900 ACE Turbo)
![/content/dam/global/emea/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Xterrain-Limited-600RR-E-TEC-Noble-Bronze-Black-Studio-34FRT-EMEA.png]()
![noble-bronze---deep-black]()
Högpresterande crossover-snöskoter för äventyrliga weekendresor. Högkvalitets KYB Plus-stötdämpare jämnar ut även de tuffaste vildmarkslederna. Kraftfulla och bränsleeffektiva Rotax® 600RR E-TEC / 900 ACE Turbo-motorer garanterar prestanda. Med tillvalet Touring Kit kan Xterrain Limited omvandlas till en touringskoter för två personer.
Pris från 196 900 kr
Baspris är inklusive moms, frakt- och registreringsavgifter.
-
Motor
Rotax® 600RR E-TEC,Rotax® 900 ACE Turbo
-
Boggifjädring
PPS³,KYB 36 Plus & KYB 46 Plus Kashima stötdämpare
-
Framfjädring
LFS-R,1097 mm spårvidd,KYB 36 Plus R stötdämpare
-
Drivband
PowderMax†,381 x 3 705 x 51 mm
-
Speciella egenskaper
Silent-Stop och Smart ECO mode (600RR), Premium LED-strålkastare, 7,2" instrumentering (600RR) eller 10,25" pekskärm (900 ACE Turbo), Explorer² främre stötfångare, kraftig bakre stötfångare, säte med eluppvärmning, valfritt touring kit på 900 ACE Turbo model (eluppvärmt tvåsittssäte)
Motor Motor - 600RR E-TEC
900 ACE Turbo
Motordetaljer Antal - 600RR E-TEC® : Vätskekyld, 2-takt, 3-D R.A.V.E.™
900 ACE™ Turbo : Vätskekyld, 4-takt D.O.H.C., turboladdad
Cylindrar - 600RR E-TEC® : 2
900 ACE™ Turbo : 3
Cylindervolym - 600RR E-TEC® : 599,4 cm³
900 ACE™ Turbo : 899 cm³
Borrning - 600RR E-TEC® : 72,3 mm
900 ACE™ Turbo : 74 mm
Slaglängd - 600RR E-TEC® : 73 mm
900 ACE™ Turbo : 69,7 mm
Maximalt varvtal - 600RR E-TEC® : 8 250 V/min
900 ACE™ Turbo : 7 750 V/min
Bränslesystem - 600RR E-TEC® : Elektronisk bränsleinsprutning med extra insugsspridare
900 ACE™ Turbo : EFI
Rekommenderad bränsletyp - Blyfri
Minimum oktan - 95
Bränsletank - 37 L
Oljetank (2-takt) - 3,4 L
Drivlina Primärvariator - 600RR E-TEC® : pDrive™ med snabbjustering
900 ACE™ Turbo : pDrive™
Sekundärvariator - QRS
Bromssystem - Brembo
Dimensions Längd - 3180 mm
Bredd - 1270 mm
Höjd - 1320 mm
Spårvidd - 1097 mm
Drivband (Längd × Bredd × Profil) - PowderMax†:
3705 x 381 x 51 mm
Suspensions Fjädring fram - LFS-R
Främre stötdämpare - KYB 36 Plus R
Fjädring bak - PPS³
Centerstötdämpare - KYB 36 Plus Kashima
Bakre stötdämpare - KYB 46 Plus Kashima
Feature Chassi - Radien²
Skidor - Blade XC+
Dyna - Sport, 1-sits eller 2-sits med värme
Styre - U-typ aluminium med krokar
Styrhöjare - 120 mm
Startsystem - Elstart och manuell (600RR E-TEC)
Elstart (900 ACE Turbo)
Backväxel - RER™ (600R E-TEC)
Elektromekanisk (900 ACE Turbo)
Eluppvärmt gasreglage - Standard (förare och passagerare)
Eluppvärmda handtag - Standard (förare och passagerare)
Mätare - 600RR E-TEC® : 7,2" instrumentering
900 ACE™ Turbo : 10,25" pekskärm
Vindruta - Låg
Ultra-hög (Touring kit)
El-visiruttag fram / bak Fram - Fram
Fram och bak (Touring kit)
12V eluttag - Ja, i handskfacket
-
-
2027XTERRAIN RE
-
På och utanför led
- Led
- Rotax® 850 E-TEC Turbo R, 850 E-TEC och 900 ACE Turbo R-motorer
- PPS³ bak / LFS-R framfjädring
- KYB PRO 46 HLCR Kashima stötdämpare
- 51 mm PowderMax† drivband
- Premium LED-strålkastare, 10,25" pekskärm, säte med eluppvärmning
![/content/dam/global/emea/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Xterrain-RE-850-E-TEC-Black-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
![platinum-silver-satin---deep-black]()
Den extrema crossover-snöskotern för långa turer. Den nya LFS-R-framfjädringen, kombinerad med PPS³-boggifjädringen och KYB PRO 46 HLCR Kashima-stötdämpare av högsta kvalitet, jämnar ut även den mest krävande terräng. Kraften hos Rotax®-motorerna tillfredsställer även de mest extrema spänningssökarna.
Pris från 243 900 kr
Baspris är inklusive moms, frakt- och registreringsavgifter.
-
Motor
Rotax® 850 E-TEC Turbo R,Rotax® 850 E-TEC,Rotax® 900 ACE Turbo R
-
Boggifjädring
PPS³,KYB PRO 46 HLCR Kashima stötdämpare
-
Framfjädring
LFS-R,1097 mm spårvidd,KYB PRO 46 HLCR Kashima stötdämpare
-
Drivband
PowderMax†, 381 x 3 705 x 51 mm
-
Speciella egenskaper
Premium LED-strålkastare, fyrkolvsbroms, justerbart bromshandtag, handskydd, 10,25" pekskärm, säte med eluppvärmning, Explorer² främre stötfångare, kraftig bakre stötfångare, SHOT-start på 850 Turbo R
Motor Motor - 850 E-TEC
900 ACE Turbo R
850 E-TEC Turbo R med WIS
Motordetaljer Antal - 850 E-TEC® : Vätskekyld, 2-takt, 3-D R.A.V.E.™
850 E-TEC® Turbo R med WIS : Vätskekyld, 2-takts, turboladdad, vatteninsprutning system, 3-D R.A.V.E.™
900 ACE™ Turbo R : Vätskekyld, 4-takt D.O.H.C., turboladdad
Cylindrar - 850 E-TEC® : 2
850 E-TEC® Turbo R med WIS : 2
900 ACE™ Turbo R : 3
Cylindervolym - 850 E-TEC® : 849 cm³
850 E-TEC® Turbo R med WIS : 849 cm³
900 ACE™ Turbo R : 899 cm³
Borrning - 850 E-TEC® : 82 mm
850 E-TEC® Turbo R med WIS : 82 mm
900 ACE™ Turbo R : 74 mm
Slaglängd - 850 E-TEC® : 80,4 mm
850 E-TEC® Turbo R med WIS : 80,4 mm
900 ACE™ Turbo R : 69,7 mm
Maximalt varvtal - 850 E-TEC® : 7 900 V/min
850 E-TEC® Turbo R med WIS : 7 900 V/min
900 ACE™ Turbo R : 7 900 V/min
Bränslesystem - 850 E-TEC® : Elektronisk bränsleinsprutning med extra insugsspridare
850 E-TEC® Turbo R med WIS : Elektronisk bränsleinsprutning med extra insugsspridare
900 ACE™ Turbo R : EFI
Rekommenderad bränsletyp - Blyfri
Minimum oktan - 95
Bränsletank - 37 L
Oljetank (2-takt) - 3,4 L
Drivlina Primärvariator - 850 E-TEC® : pDrive™ med snabbjustering
850 E-TEC® Turbo R med WIS : pDrive™ med snabbjustering
900 ACE™ Turbo R : pDrive™
Sekundärvariator - QRS
Bromssystem - Brembo 4-kolvar med justerbart handtag
Dimensions Längd - 3180 mm
Bredd - 1270 mm
Höjd - 1300 mm
Spårvidd - 1097 mm
Drivband (Längd × Bredd × Profil) - PowderMax†:
3705 x 381 x 51 mm
Suspensions Fjädring fram - LFS-R
Främre stötdämpare - KYB PRO 46 HLCR Kashima
Fjädring bak - PPS³
Centerstötdämpare - KYB PRO 46 HLCR Kashima
Bakre stötdämpare - KYB PRO 46 HLCR Kashima
Feature Chassi - Radien²
Skidor - Blade XC+
Dyna - Sport, 1-sits med värme
Styre - U-typ aluminium med krokar
Styrhöjare - 120 mm
Startsystem - SHOT (850 E-TEC Turbo R)
Elstart (900 ACE Turbo R)
Elstart och manuell (850 E-TEC)
Backväxel - Elektromekanisk (900 ACE Turbo R)
RER™ (850 & 850 E-TEC Turbo R)
Eluppvärmt gasreglage - Standard
Eluppvärmda handtag - Standard
Mätare - 10,25" pekskärm
Vindruta - Låg
El-visiruttag fram / bak Fram - Fram
12V eluttag - Ja, i handskfacket
-
-
2027XTERRAIN CORE
-
På och utanför led
- Led
- Familjeturer
- Rotax® 600 ACE och 600 EFI-motorer
- PPS³ boggifjädring / LFS+ framfjädring
- KYB 36 stötdämpare
- 41 mm Cobra drivband (ACE) /,51 mm PowderMax† drivband (EFI)
- LED-strålkastare
![/content/dam/global/emea/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Xterrain-Core-600-EFI-White-Black-Studio-34FRT-EMEA.png]()
![bright-white---deep-black]()
Xterrain Core crossover-snöskoter levererar utmärkt körkvalitet och prestanda för vinteräventyr, tack vare Radien²-plattformen, PPS³-boggifjädring och LFS+-framfjädring. Motoralternativen inkluderar Rotax® 600 ACE med oöverträffad bränsleekonomi, samt den vridmomentstarka och bränsleeffektiva Rotax® 600 EFI.
Pris från 149 900 kr
Baspris är inklusive moms, frakt- och registreringsavgifter.
-
Motor
Rotax® 600 ACE,Rotax® 600 EFI
-
Boggifjädring
PPS³,KYB-36 stötdämpare
-
Framfjädring
LFS+,1097 mm spårvidd,KYB 36 stötdämpare
-
Drivband
Cobra 381 x 3 705 x 41 mm (600 ACE),PowderMax† 381 x 3 705 x 51 mm (600 EFI)
-
Speciella egenskaper
LED-strålkastare, kraftig bakre stötfångare
Motor Motor - 600 EFI - 85 Hp
600 ACE
Motordetaljer Antal - 600 ACE™ : Vätskekyld, 4-takt D.O.H.C.
600 EFI - 85 Hp : Vätskekyld, 2-takt
Cylindrar - 600 ACE™ : 2
600 EFI - 85 Hp : 2
Cylindervolym - 600 ACE™ : 599,5 cm³
600 EFI - 85 Hp : 599,4 cm³
Borrning - 600 ACE™ : 74 mm
600 EFI - 85 Hp : 72,3 mm
Slaglängd - 600 ACE™ : 69,7 mm
600 EFI - 85 Hp : 73 mm
Maximalt varvtal - 600 ACE™ : 7 250 V/min
600 EFI - 85 Hp : 7 500 V/min
Bränslesystem - EFI
Rekommenderad bränsletyp - Blyfri
Minimum oktan - 95
Bränsletank - 37 L
Oljetank (2-takt) - 3,4 L
Drivlina Primärvariator - 600 ACE™ : eDrive ll
600 EFI : pDrive™
Sekundärvariator - QRS
Bromssystem - Brembo
Dimensions Längd - 3180 mm
Bredd - 1270 mm
Höjd - 1300 mm
Spårvidd - 1097 mm
Drivband (Längd × Bredd × Profil) - Cobra:
3705 x 381 x 41 mm (600 ACE)
PowderMax†:
3705 x 381 x 51 mm (600 EFI)
Suspensions Fjädring fram - LFS+
Främre stötdämpare - KYB 36
Fjädring bak - PPS³
Centerstötdämpare - KYB 36
Bakre stötdämpare - KYB 36
Feature Chassi - Radien²
Skidor - Blade XC+
Dyna - Sport, 1-sits
Styre - U-typ aluminium med krokar
Styrhöjare - 120 mm
Startsystem - Elstart och manuell (600 EFI)
Elstart (600 ACE)
Backväxel - RER™ (600 EFI)
Mekanisk (600 ACE™)
Eluppvärmt gasreglage - Standard
Eluppvärmda handtag - Standard
Mätare - 4,5" instrumentering
Vindruta - Låg
El-visiruttag fram / bak Fram - Fram
12V eluttag - Ja, i handskfacket
-
Hämta specifikationsblad
Du kanske också gillar
-
2026Xterrain
Lynx Xterrain är en crossover-snöskoter som är konstruerad för att övervinna alla utmaningar som uppstår vid tuffa arktiska förhållanden. Xterrain erbjuder en unik kombination av prestanda, motståndskraft och kompromisslösa äventyrsfunktioner.
-
2027Adventure
Lynx Adventure ledsnöskoter erbjuder minnesvärda vinterupplevelser för hela familjen. Från söndagsutflykter till flerdagarsturer. Lättkörd och avancerad teknik är grunden för njutbara körupplevelser.
-
2027Rave
Byggd på sitt rykte från racing. Lynx Rave är en äkta led- och sportskoter. Dess egenskaper, speciellt utformade för tuffa nordiska förhållanden, gör den överlägsen på tävlingsbanor och krävande leder.
-
2027Shredder
Lynx Shredder är byggd för den djupaste pudersnön och de brantaste sluttningarna och är den ultimata djupsnö-snöskotern. Den tar smidighet och precision till en helt ny nivå vid körning i extrema förhållanden.