Vue latérale de la motoneige Lynx XTerrain RE 2027.

2027 2026

2027 XTERRAIN

Name: XTERRAIN
Brand: Lynx

À partir de 24 699 $

PDSF, les frais de transport et de préparation peuvent varier selon la sélection.

Ensemble XTerrain RE 900 ACE Turbo R illustré.

Le Lynx Xterrain est une motoneige polyvalente conçue pour relever tous les défis posés par les conditions arctiques difficiles. Le Xterrain offre une combinaison unique de performance, de robustesse et de caractéristiques d'aventure sans compromis.

Configuration et prix

Domptez tous les terrains

Performances suprêmes

Pour le Xterrain, il n’y a rien d’impossible. La longueur de la chenille de 3 700 mm, combinée à la puissance des moteurs Rotax®, offre des performances inégalées à tout moment.

Double fonction

Dominez les sentiers

Compagnon sophistiqué ou bête sauvage? Décidez avec l’accélérateur. Le Xterrain est doté d’une suspension haute performance et d’une ergonomie pour la conduite active.

Allié de l'aventurier

Une ergonomie à la fine pointe

Pour les aventuriers, tout est dans le périple. Le Xterrain est conçu pour l’endurance et équipé pour de longues aventures.

Principales caractéristiques du Xterrain

Découvrez les principales caractéristiques de la motoneige Lynx Xterrain

Explorez les ensembles XTerrain et leurs spécifications

2027

XTERRAIN RE

À partir de 24 699 $

Moteurs Rotax® 850 E-TEC Turbo R, 850 E-TEC et 900 ACE Turbo R
Suspension arrière PPS³ / suspension avant LFS-R
Amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima
Chenille PowderMax† 51 mm (850 & 850 Turbo R) / Chenille à crampons Ice Storm 38 mm (900 ACE Turbo R)
Phares à DEL haut de gamme, écran tactile de 10,25 po, sièges chauffants

XTERRAIN RE

Le crossover extrême pour les longs trajets. La nouvelle suspension avant LFS-R, associée à la suspension arrière PPS³ et aux amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima de qualité supérieure, dompte les terrains les plus exigeants. La performance des moteurs Rotax® repousse les limites et comble les attentes des amateurs de sensations extrêmes.

À partir de 24 699 $

25 944 $ avec transport et préparation

Offres spéciales Estimez le paiement

Configuration et prix

Moteur

Rotax® 850 E-TEC Turbo R, Rotax® 850 E-TEC, Rotax® 900 ACE Turbo R
Suspension arrière

PPS³, amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima
Suspension avant

LFS-R, écartement des skis de 1097 mm, amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima
Chenille

PowderMax† 381 x 3 705 x 51 mm (15 x 145 x 2 po.) / Chenille à crampons Ice Storm 381 x 3 705 x 38 mm (15 x 145 x 1.5 po. 900 ACE Turbo R seulement)
Caractéristiques additionnelles

Phares à DEL haut de gamme, frein à quatre pistons, levier de frein réglable, protège-mains, écran tactile de 10,25 po, siège chauffant, pare-chocs avant Explorer², pare-chocs arrière robuste, démarreur SHOT sur le modèle 850 Turbo R

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	850 E-TEC® 850 E-TEC® Turbo R 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur	850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC 850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, système d'injection d'eau, eRAVEMC 900 ACE™ Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
Cylindres	850 E-TEC® : 2 850 E-TEC® Turbo R with WIS : 2 900 ACE™ Turbo R : 3
Cylindrée	850 E-TEC® : 849 cc 850 E-TEC® Turbo R with WIS : 849 cc 900 ACE™ Turbo R : 899 cc
Alésage	850 E-TEC® : 82 mm 850 E-TEC® Turbo R with WIS : 82 mm 900 ACE™ Turbo R : 74 mm
Course	850 E-TEC® : 80.4 mm 850 E-TEC® Turbo R with WIS : 80.4 mm 900 ACE™ Turbo R : 69.7 mm
Régime maximal	7,900 RPM
Système d'essence	850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels 850 E-TEC® Turbo R : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels 900 ACE™ Turbo R : EFI
Type de carburant recommandé	Super sans plomb
Indice d’octane minimal	91
Réservoir de carburant	36 L / 9.5 gal
Capacité du réservoir d’huile	3.4 L

Système d’entraînement
Poulie motrice	850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets 850 E-TEC® Turbo R : pDriveMC avec cliquets 900 ACE™ Turbo R : pDriveMC
Poulie menée	QRS
Système de freinage	Étrier de frein à 4 pistons Brembo avec levier de frein ajustable

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3180 mm (125 po.)
Largeur globale du véhicule	1200 mm (50 po.)
Hauteur globale du véhicule	1300 mm (51 po.)
Écartement des skis	1067 mm (42 po.)
Chenille Longeur x Largeur x Profil	PowderMax†: 3705 x 381 x 51 / 146 x 15 x 2 (850 & 850 Turbo R) Ice Storm à crampons: 3705 x 381 x 38 / 146 x 15 x 1.5 (900 ACE Turbo R)

Suspensions
Suspension avant	LFS-R
Amortisseur avant	KYB PRO 46 HLCR avec enduit Kashima
Suspension arrière	PPS³
Amortisseur central	KYB PRO 46 HLCR avec enduit Kashima
Amortisseur arrière	KYB PRO 46 HLCR avec enduit Kashima

Fonctionnalité
Skis	Blade XC+
Siège	Sport, 1 place heated
Guidon	Aluminium de type U avec crochets
Bloc d’élévation	120 mm
Démarreur	SHOT (850 E-TEC Turbo R) Électrique (900 ACE Turbo R) Électrique et manuel (850 E-TEC)
Marche arrière	Électromécanique (900 ACE Turbo R) RER™ (850 & 850 E-TEC Turbo R)
Pouce chauffant	Standard
Poignées chauffantes	Standard
Indicateur	Écran tactile 10,25 po
Pare-brise	Bas
Visor Plug front / rear	Avant

Configurer Configurer

Conducteur installant un rangement LinQ sur une motoneige Lynx

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