Møt Janne: Lynx R&D
Scootercross Racing Legende

Janne Tapio er en levende legende.

En av tidenes mest suksessfulle førere, han er to ganger FIM Snowcross verdensmester og nå en del av Lynx R&D-team - med ekspertise innen ingeniør og med sin lidenskap for snøscootere. Han har fortalt oss hva vi kan forvente fra Lynx-serien, og hvorfor vi har all grunn til å være begeistret.
 

Hei Janne. Hva kan du fortelle oss om utformingen av Lynx BoonDocker og Rave?


BoonDocker har bransjens første korte tunneldesign, som er en game-changer for dyp snøkjøring. Vi har skreddersydd BoonDocker for å gi en flott tur hver dag om vinteren, selv når forholdene ikke er perfekte.

Rave er en ikonisk scooter for krevende og tøffe løypeforhold. Vi har finjustert balansen mellom kjørekomfort og kapasitet for mer krevende førere. Vi har presset det til grensene igjen og igjen, så den svikter deg aldri.

Hva er de viktigste innovasjonene som gir deg bedre dyp snø- og løypekjøring?


BoonDocker er laget for dyp snøkjøring. På denne modellen har vi vår korte tunneldesign, PPS² DS + bakfjæring og Blade DS + ski. Vi fokuserte også på dyp snøytelse når vi designet smale stigtrinn og smal forstilling og sidedeksler for å minimere friksjon mot snøen.

For løypekjøring har Rave PPS³ bakhjulsoppheng - med opprinnelse i den finske snowcross kretsen - høykapasitets støtdempere og vår Blade XC + ski skreddersydd for naturlige løyper. Vi har ergonomisk skreddersydd snøscooteren for aktive førere; sete, førerposisjon, stigtrinn og grep.
 

Hva tror du definerer en Lynx-rytter?

En Lynx-rytter er en tøff rytter som vil ha en snøscooter som passer perfekt for en aktiv kjørestil. Lynxførere er de første ut på tur, og de siste som drar hjem. Og ikke bare i en daglig forstand: de vil utvide sesongen utover ideelle kjøreforhold. Vi er også en blanding av snøscooter og powersport-entusiaster; det er mer enn en fritidsaktivitet for oss. Jeg antar at du kan si ... vi mener alvor når vi skal ha det gøy.

 

 

 

 

Hva vil førerene her like mest med Lynx-scootere?


Lynx har sin egen unike stil, håndtering og følelse som vi har skreddersydd for krevende forhold. Du vil føle den forskjellen når du kjører.
 

Hva er det mest utfordrende ved å kjøre en Lynx? Og det mest spennende?


Lynx er bygget for å utmerke seg under tøffe forhold, og noen ganger må du jobbe hardere for å finne den typen snø eller løype. Men når du gjør det, er det en god følelse å virkelig presse deg selv og scooteren. Jeg er en andre generasjons snøscooter utvikler, som tar etter min far, og snakker rent fra et personlig synspunkt; det mest spennende er at Lynx er bygget i hjembyen min Rovaniemi, Finland, og vi er så stolte av Lynx som vokser i popularitet over hele verden.
 

For noen som tenker på en Lynx-testtur, har du noen insider tips?


BoonDocker er veldig morsom å kjøre - vi har en konkurransedyktig sjel innen teknikken, og med denne snøscooteren ønsket vi å erobre fjellsidene. I testene våre liker den litt mer fart, men den er veldig forutsigbar og stabil. Når det gjelder Rave, jo verre løypen er, .. jo bedre. Du kan kjøre hardt hele dagen uten å bli sår; kanskje til og med besøke en lokal racerbane.

Uansett hvilken scooter du velger, ikke tenk for hardt. Fokuser på din egen kjøring og gå for det!
 

Oppdag Jannes masterclasses