Rave

La nouvelle suspension avant LFS+ est dotée d’un plus grand débattement, d’un écartement des skis de 1 067 mm, offrant ainsi un contrôle amélioré et une capacité de virage plus plate.

Le nouveau ski Blade XC+ complète le contrôle précis de la motoneige sport Lynx Rave. Il est plus long, plus étroit et plus léger que son prédécesseur et offre une grande stabilité. Grâce à sa nouvelle structure, le ski conserve bien ses qualités dans des conditions de neige variables.

La suspension du Lynx Rave est équipée d’amortisseurs HLCR KYB Kashima de 46 mm de diamètre. Un accès rapide à plusieurs réglages permet de l’optimiser en fonction des conditions de conduite et des préférences du conducteur. Le revêtement Kashima offre aux amortisseurs une sensibilité au mouvement et des intervalles d’entretien prolongés.

La conduite est basée sur la distribution optimale du poids et l’ergonomie sophistiquée du châssis Radien. La position de conduite détendue et la conception étroite de la motoneige facilitent un style de conduite actif.

De série. Le système d’accessoires LinQ de Lynx est intégré et facile à utiliser pour vos besoins de rangement.

Les motoneiges de longue distance Lynx Rave sont propulsées par le moteur écoénergétique haut de gamme Rotax 850 E-TEC extrêmement réactif.

L’embrayage pDrive léger et extrêmement réactif complète le rendement des moteurs Rotax E-TEC. L’embrayage est sensible aux variations de charge et conserve la précision du régime.

La chenille longue de 3 487 mm (137 po), avec un profil de 38 mm (1,5 po), donne au Rave RE stabilité et adhérence en accélération et au freinage