Affichant Résultats
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2027XTERRAIN RE
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC Turbo R, 850 E-TEC et 900 ACE Turbo R
- Suspension arrière PPS³ / suspension avant LFS-R
- Amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima
- Chenille PowderMax† 51 mm (850 & 850 Turbo R) / Chenille à crampons Ice Storm 38 mm (900 ACE Turbo R)
- Phares à DEL haut de gamme, écran tactile de 10,25 po, sièges chauffants
![/content/dam/global/en/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Xterrain-RE-850-E-TEC-Black-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
![argent-platine---satin---noir]()
Le crossover extrême pour les longs trajets. La nouvelle suspension avant LFS-R, associée à la suspension arrière PPS³ et aux amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima de qualité supérieure, dompte les terrains les plus exigeants. La performance des moteurs Rotax® repousse les limites et comble les attentes des amateurs de sensations extrêmes.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC Turbo R, Rotax® 850 E-TEC, Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
PPS³, amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima
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Suspension avant
LFS-R, écartement des skis de 1097 mm, amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima
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Chenille
PowderMax† 381 x 3 705 x 51 mm (15 x 145 x 2 po.) / Chenille à crampons Ice Storm 381 x 3 705 x 38 mm (15 x 145 x 1.5 po. 900 ACE Turbo R seulement)
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Caractéristiques additionnelles
Phares à DEL haut de gamme, frein à quatre pistons, levier de frein réglable, protège-mains, écran tactile de 10,25 po, siège chauffant, pare-chocs avant Explorer², pare-chocs arrière robuste, démarreur SHOT sur le modèle 850 Turbo R
Moteur Moteur - 850 E-TEC®
850 E-TEC® Turbo R
900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, système d'injection d'eau, eRAVEMC
900 ACE™ Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
Cylindres - 850 E-TEC® : 2
850 E-TEC® Turbo R with WIS : 2
900 ACE™ Turbo R : 3
Cylindrée - 850 E-TEC® : 849 cc
850 E-TEC® Turbo R with WIS : 849 cc
900 ACE™ Turbo R : 899 cc
Alésage - 850 E-TEC® : 82 mm
850 E-TEC® Turbo R with WIS : 82 mm
900 ACE™ Turbo R : 74 mm
Course - 850 E-TEC® : 80.4 mm
850 E-TEC® Turbo R with WIS : 80.4 mm
900 ACE™ Turbo R : 69.7 mm
Régime maximal - 7,900 RPM
Système d'essence - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
850 E-TEC® Turbo R : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
900 ACE™ Turbo R : EFI
Type de carburant recommandé - Super sans plomb
Indice d’octane minimal - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9.5 gal
Capacité du réservoir d’huile - 3.4 L
Système d’entraînement Poulie motrice - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets
850 E-TEC® Turbo R : pDriveMC avec cliquets
900 ACE™ Turbo R : pDriveMC
Poulie menée - QRS
Système de freinage - Étrier de frein à 4 pistons Brembo avec levier de frein ajustable
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3180 mm (125 po.)
Largeur globale du véhicule - 1200 mm (50 po.)
Hauteur globale du véhicule - 1300 mm (51 po.)
Écartement des skis - 1067 mm (42 po.)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax†:
3705 x 381 x 51 / 146 x 15 x 2 (850 & 850 Turbo R)
Ice Storm à crampons:
3705 x 381 x 38 / 146 x 15 x 1.5 (900 ACE Turbo R)
Suspensions Suspension avant - LFS-R
Amortisseur avant - KYB PRO 46 HLCR avec enduit Kashima
Suspension arrière - PPS³
Amortisseur central - KYB PRO 46 HLCR avec enduit Kashima
Amortisseur arrière - KYB PRO 46 HLCR avec enduit Kashima
Fonctionnalité Skis - Blade XC+
Siège - Sport, 1 place heated
Guidon - Aluminium de type U avec crochets
Bloc d’élévation - 120 mm
Démarreur - SHOT (850 E-TEC Turbo R)
Électrique (900 ACE Turbo R)
Électrique et manuel (850 E-TEC)
Marche arrière - Électromécanique (900 ACE Turbo R)
RER™ (850 & 850 E-TEC Turbo R)
Pouce chauffant - Standard
Poignées chauffantes - Standard
Indicateur - Écran tactile 10,25 po
Pare-brise - Bas
Visor Plug front / rear - Avant
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2027COMMANDER RE
- Moteur Rotax® 900 ACE Turbo R
- Suspension arrière EasyRide+
- Amortisseurs KYB PRO 36 EA-3 R Kashima / KYB PRO 46 EA-3 Kashima / KYB PRO 46 EA-3 R Kashima
- Chenille PowderMax† de 44 mm
- Phares LED haut de gamme, garde-neige rabattable, frein à quatre pistons, levier de frein réglable, écran tactile de 10,25 pouces
![/content/dam/global/en/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Commander-RE-900-ACE-Turbo-R-Tactical-Grey-Black-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
![gris-tactique---noir]()
Le Commander RE est une motoneige multisports puissante qui excelle sur les sentiers, dans la neige profonde et en remorquage. La suspension arrière EasyRide+, les amortisseurs KYB PRO EA-3 Kashima à réglage rapide et le moteur Rotax® 900 ACE Turbo R de 180 ch offrent des performances exceptionnelles.
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Moteur
Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
EasyRide+ avec réglage,amortisseurs KYB PRO 46 EA-3 Kashima et KYB PRO 46 EA-3 R Kashima
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Suspension avant
LFS+ avec bras triangulaires bas courbés, écartement des skis de 996 mm, amortisseurs KYB PRO 36 EA-3 R Kashima
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Chenille
PowderMax† 500 x 3923 x 44 mm (20 x 154 x 1.75 po.)
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Caractéristiques additionnelles
Phares LED haut de gamme, garde-neige rabattable, attelage, siège modulaire avec chauffage, frein à quatre pistons, levier de frein réglable, renforts de rail, radiateur à air avec ventilateur, écran tactile 10,25 pouces, système iTC
Moteur Moteur - 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
Cylindres - 3
Cylindrée - 899 cc
Alésage - 74 mm
Course - 69.7 mm
Régime maximal - 7,900 RPM
Système d'essence - EFI
Type de carburant recommandé - Super sans plomb
Indice d’octane minimal - 91
Réservoir de carburant - 42 L / 11.1 gal
Système d’entraînement Poulie motrice - pDriveMC
Poulie menée - QRS
Système de freinage - Étrier de frein à 4 pistons Brembo avec levier de frein ajustable
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3245 mm (128 po.)
Largeur globale du véhicule - 1200 mm (47 po.)
Hauteur globale du véhicule - 1280 mm (50 po.)
Écartement des skis - 996 mm (39 po.)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax†:
3923 x 500 x 44 / 154 x 20 x 1.75
Suspensions Suspension avant - LFS+ avec bras triangulaires bas courbés
Amortisseur avant - KYB PRO 36 EA-3 R avec enduit Kashima
Suspension arrière - EasyRide+ avec ajustement
Amortisseur central - KYB PRO 46 EA-3 avec enduit Kashima
Amortisseur arrière - KYB PRO 46 EA-3 R avec enduit Kashima
Fonctionnalité Skis - Blade DS+
Siège - Wide track chauffé, 1 place
Guidon - Aluminium de type U avec crochets et sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 145 mm
Démarreur - Électrique
Marche arrière - Électromécanique
Pouce chauffant - Standard
Poignées chauffantes - Standard
Indicateur - Écran tactile 10,25 po
Pare-brise - Médium avec déflecteurs
Hitch - Standard
Visor Plug front / rear - Avant
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2027BRUTAL RE (500 mm)
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC et 900 ACE Turbo R
- Suspension arrière EasyRide+
- Amortisseurs KYB PRO 36 EA-3 R Kashima, KYB 46 Plus Kashima et KYB PRO 46 EA-3 R Kashima
- Chenille PowderMax† de 60 mm
- Phares à DEL haut de gamme, écran tactile de 10,25 po, radiateur à air avec ventilateur, plaque Multi-LinQ, couleur noire (ressort uniquement sur les modèles Turbo)
![/content/dam/global/en/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Brutal-RE-500mm-850-E-TEC-Viper-Red-Black-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
![rouge-vip-re---noir]()
![argent-platine---satin---noir]()
La Brutal RE, la motoneige qui ne connaît aucune limite. Propulsée par le moteur Rotax® 900 ACE Turbo R ou 850 E-TEC et équipée d’une chenille longue, large et haute, elle repousse les frontières de l’impossible. Sa plateforme Radien² au design ergonomique, ses phares DEL haute performance et son écran tactile de 10,25 po offrent confort, style et technologie pour dominer tous les terrains.
![/content/dam/global/en/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Brutal-RE-500mm-900-ACE-Turbo-R-Black-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
![rouge-vip-re---noir]()
![argent-platine---satin---noir]()
La Brutal RE, la motoneige qui ne connaît aucune limite. Propulsée par le moteur Rotax® 900 ACE Turbo R ou 850 E-TEC et équipée d’une chenille longue, large et haute, elle repousse les frontières de l’impossible. Sa plateforme Radien² au design ergonomique, ses phares DEL haute performance et son écran tactile de 10,25 po offrent confort, style et technologie pour dominer tous les terrains.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC, Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
EasyRide+, amortisseurs KYB 46 Plus Kashima et KYB PRO 46 EA-3 R Kashima
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Suspension avant
LFS+ avec bras triangulaires bas courbés, écartement des skis de 996 mm, amortisseurs KYB PRO 36 EA-3 R Kashima
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Chenille
PowderMax 500 x 3923 x 60 mm (20 x 154 x 2.3 po.)
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Caractéristiques additionnelles
Phares LED haut de gamme, garde-neige rabattable, frein à quatre pistons, levier de frein réglable, écran tactile 10,25 pouces, pare-chocs avant Explorer², plaque Multi-LinQ, radiateur à air avec ventilateur, couleur noire (ressort uniquement sur les modèles Turbo)
Moteur Moteur - 850 E-TEC®
900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
900 ACE™ Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
Cylindres - 850 E-TEC® : 2
900 ACE™ Turbo R : 3
Cylindrée - 850 E-TEC® : 849 cc
900 ACE™ Turbo R : 899 cc
Alésage - 850 E-TEC® : 82 mm
900 ACE™ Turbo R : 74 mm
Course - 850 E-TEC® : 80.4 mm
900 ACE™ Turbo R : 69.7 mm
Régime maximal - 7,900 RPM
Système d'essence - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
900 ACE™ Turbo R : EFI
Type de carburant recommandé - Super sans plomb
Indice d’octane minimal - 91
Réservoir de carburant - 42 L / 11.1 gal
Capacité du réservoir d’huile - 3.4 L
Système d’entraînement Poulie motrice - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets
900 ACE™ Turbo R : pDriveMC
Poulie menée - QRS
Système de freinage - Étrier de frein à 4 pistons Brembo avec levier de frein ajustable
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3300 mm (130 po.)
Largeur globale du véhicule - 1200 mm (47 po.)
Hauteur globale du véhicule - 16": 1245 mm (49 po.)
20": 1235 mm (49 po.)
Écartement des skis - 996 mm (39 po.)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax†:
3923 x 381 x 64 / 154 x 15 x 2.5
3923 x 500 x 60 / 154 x 20 x 2.35
Suspensions Suspension avant - LFS+ avec bras triangulaires bas courbés
Amortisseur avant - KYB PRO 36 EA-3 R avec enduit Kashima
Suspension arrière - PPS²-DS+ (16")
EasyRide+ (20")
Amortisseur central - KYB 46 Plus avec enduit Kashima
Amortisseur arrière - KYB PRO 46 EA-3 R avec enduit Kashima
Fonctionnalité Skis - Blade DS+
Siège - Sport, 1 place
Brutal, 1 place
Guidon - Aluminium de type U avec crochets et sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 120 mm
Démarreur - Électrique (900 ACE Turbo R)
Électrique et manuel (850 E-TEC)
Marche arrière - Électromécanique (900 ACE Turbo R)
RER™ (850 E-TEC)
Pouce chauffant - Standard
Poignées chauffantes - Standard
Indicateur - Écran tactile 10,25 po
Pare-brise - Bas
Visor Plug front / rear - Avant
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2027BRUTAL RE
- Moteurs Rotax® 900 ACE Turbo R
- Suspension arrière PPS² DS+
- Amortisseurs KYB PRO 36 EA-3 R Kashima, KYB 46 Plus Kashima et KYB PRO 46 EA-3 R Kashima
- Chenille PowderMax† de 64 mm
- Phares à DEL haut de gamme, écran tactile de 10,25 po, radiateur à air avec ventilateur
![/content/dam/global/en/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Brutal-RE-400mm-900-ACE-Turbo-R-Viper-Red-Black-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
![rouge-vip-re---noir]()
![argent-platine---satin---noir]()
La Brutal RE incarne le crossover extrême : une motoneige qui combine la puissance redoutable du moteur Rotax® 900 ACE Turbo R à une agilité exceptionnelle en neige profonde. Sa suspension arrière PPS² DS+, ses chenilles à profil agressif et ses amortisseurs KYB Kashima offrent une maîtrise totale sur sentier comme en hors piste, avec une adhérence sans compromis.
![/content/dam/global/en/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Brutal-RE-400mm-900-ACE-Turbo-R-Black-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
![rouge-vip-re---noir]()
![argent-platine---satin---noir]()
La Brutal RE incarne le crossover extrême : une motoneige qui combine la puissance redoutable du moteur Rotax® 900 ACE Turbo R à une agilité exceptionnelle en neige profonde. Sa suspension arrière PPS² DS+, ses chenilles à profil agressif et ses amortisseurs KYB Kashima offrent une maîtrise totale sur sentier comme en hors piste, avec une adhérence sans compromis.
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Moteur
Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
PPS² DS+, amortisseurs KYB 46 Plus Kashima et KYB PRO 46 EA-3 R Kashima
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Suspension avant
LFS+ avec bras triangulaires bas courbés, écartement des skis de 996 mm, amortisseurs KYB PRO 36 EA-3 R Kashima
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Chenille
PowderMax 381 x 3923 x 64 mm (15 x 154 x 2.5 po.)
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Caractéristiques additionnelles
Phares à DEL haut de gamme, frein à quatre pistons, levier de frein réglable, écran tactile de 10,25 po, pare-chocs avant Explorer², pare-chocs arrière robuste, radiateur à air avec ventilateur, couleur noire (ressort uniquement sur les modèles Turbo)
Moteur Moteur - 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
Cylindres - 3
Cylindrée - 899 cc
Alésage - 74 mm
Course - 69.7 mm
Régime maximal - 7,900 RPM
Système d'essence - EFI
Type de carburant recommandé - Super sans plomb
Indice d’octane minimal - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9.5 gal
Capacité du réservoir d’huile - 3.4 L
Système d’entraînement Poulie motrice - pDriveMC
Poulie menée - QRS
Système de freinage - Étrier de frein à 4 pistons Brembo avec levier de frein ajustable
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3250 mm (128 po.)
Largeur globale du véhicule - 1200 mm (47 po.)
Hauteur globale du véhicule - 16": 1245 mm (49 po.)
20": 1235 mm (49 po.)
Écartement des skis - 996 mm (39 po.)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax†:
3923 x 381 x 64 / 154 x 15 x 2.5
3923 x 500 x 60 / 154 x 20 x 2.35
Suspensions Suspension avant - LFS+ avec bras triangulaires bas courbés
Amortisseur avant - KYB PRO 36 EA-3 R avec enduit Kashima
Suspension arrière - PPS²-DS+ (16")
EasyRide+ (20")
Amortisseur central - KYB 46 Plus avec enduit Kashima
Amortisseur arrière - KYB PRO 46 EA-3 R avec enduit Kashima
Fonctionnalité Skis - Blade DS+
Siège - Sport, 1 place
Brutal, 1 place
Guidon - Aluminium de type U avec crochets et sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 120 mm
Démarreur - Électrique (900 ACE Turbo R)
Électrique et manuel (850 E-TEC)
Marche arrière - Électromécanique (900 ACE Turbo R)
RER™ (850 E-TEC)
Pouce chauffant - Standard
Poignées chauffantes - Standard
Indicateur - Écran tactile 10,25 po
Pare-brise - Bas
Visor Plug front / rear - Avant
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2027RAVE RE
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC Turbo R, 850 E-TEC et 600RR E-TEC
- Suspension arrière PPS³ / suspension avant LFS-R
- Amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima
- Chenille cloutée Ice Ripper XT de 38 mm
- Mode Silent-Stop et Smart ECO (uniquement sur le modèle 600RR), phares LED haut de gamme, écran tactile de 10,25 pouces, frein à quatre pistons et levier de frein réglable
![/content/dam/global/en/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Rave-RE-3500-600RR-E-TEC-Viper-Red-Black-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
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![argent-platine---satin---noir]()
La Rave RE est une motoneige sportive pure souche équipée d'une suspension PPS³/LFS-R unique avec des amortisseurs KYB PRO entièrement réglables. Les moteurs Rotax® E-TEC offrent une réponse vive à l'accélération et une puissance impressionnante. Une couleur spéciale célèbre les 20 ans d'existence de cette légende des sentiers.
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![argent-platine---satin---noir]()
La Rave RE est une motoneige sportive pure souche équipée d'une suspension PPS³/LFS-R unique avec des amortisseurs KYB PRO entièrement réglables. Les moteurs Rotax® E-TEC offrent une réponse vive à l'accélération et une puissance impressionnante. Une couleur spéciale célèbre les 20 ans d'existence de cette légende des sentiers.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC Turbo R, Rotax® 850 E-TEC, Rotax® 600RR E-TEC
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Suspension arrière
PPS³, amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima
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Suspension avant
LFS-R, écartement des skis de 1067 mm, amortisseurs KYB PRO 46 HLCR Kashima
-
Chenille
Ice Ripper XT studded 381 x 3487 x 38 mm (15 x 137 x 1.5 po.)
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Caractéristiques additionnelles
Mode Silent-Stop et Smart ECO (uniquement 600RR), phares LED haut de gamme, frein à quatre pistons, levier de frein réglable, écran tactile 10,25 pouces, démarreur SHOT sur 850 Turbo R, couleur noire (ressort uniquement sur Turbo)
Moteur Moteur - 600RR E-TEC®
850 E-TEC®
850 E-TEC® Turbo R
Détails sur le moteur - 600RR E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, système d'injection d'eau, eRAVEMC
Cylindres - 2
Cylindrée - 600RR E-TEC® : 599.4 cc
850 E-TEC® : 849 cc
850 E-TEC® Turbo R with WIS : 849 cc
Alésage - 600RR E-TEC® : 72.3 mm
850 E-TEC® : 82 mm
850 E-TEC® Turbo R with WIS : 82 mm
Course - 600RR E-TEC® : 73 mm
850 E-TEC® : 80.4 mm
850 E-TEC® Turbo R with WIS : 80.4 mm
Régime maximal - 600RR E-TEC® : 8,250 RPM
850 E-TEC® : 7,900 RPM
850 E-TEC® Turbo R with WIS : 7,900 RPM
Système d'essence - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Type de carburant recommandé - Super sans plomb
Indice d’octane minimal - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9.5 gal
Capacité du réservoir d’huile - 3.4 L
Système d’entraînement Poulie motrice - pDriveMC avec cliquets
Poulie menée - QRS
Système de freinage - Étrier de frein à 4 pistons Brembo avec levier de frein ajustable
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3040 mm (120 po.)
Largeur globale du véhicule - 1200 mm (50 po.)
Hauteur globale du véhicule - 1140 mm (45 po.)
Écartement des skis - 1067 mm (42 po.)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ice Ripper XT à crampons:
3487 x 381 x 38 / 137 x 15 x 1.5
Suspensions Suspension avant - LFS-R
Amortisseur avant - KYB PRO 46 HLCR avec enduit Kashima
Suspension arrière - PPS³
Amortisseur central - KYB PRO 46 HLCR avec enduit Kashima
Amortisseur arrière - KYB PRO 46 HLCR avec enduit Kashima
Fonctionnalité Skis - Blade XC+
Siège - Sport, 1 place
Guidon - Aluminium de type U avec crochets
Bloc d’élévation - 90 mm
Démarreur - SHOT (850 E-TEC Turbo R)
Electric and manual (850 E-TEC & 600RR E-TEC)
Marche arrière - RER™
Pouce chauffant - Standard
Poignées chauffantes - Standard
Indicateur - Écran tactile 10,25 po
Pare-brise - Bas
Visor Plug front / rear - Avant
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2027SHREDDER RE
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC et 850 E-TEC Turbo R
- Suspension arrière PPS³ DS / suspension avant LFS-DS
- Amortisseurs KYB PRO 40 EA-3 Kashima / KYB 46 Plus Kashima / KYB PRO 46 EA-3 R Kashima
- Chenille PowderMax† de 64 mm (moteur 3700 850) /,Chenille PowderMax X-Light de 76 mm (3900 et 3700 850 Turbo)
- Phares LED haut de gamme, écran numérique 4,5 pouces ou écran tactile 10,25 pouces, renforts de rail, levier de frein réglable, démarreur SHOT, couleur noire (ressort uniquement sur les modèles Turbo)
![/content/dam/global/en/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Shredder-RE-3700-850-E-TEC-Hyper-Silver-Viper-Red-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
![hyper-argent---rouge-vip-re]()
![argent-platine---satin---noir]()
Le Shredder RE est inégalé en termes d'agilité et de plaisir, grâce à son écartement des skis plus étroit, son tunnel effilé et sa suspension optimisée pour le hors piste. Les amortisseurs KYB PRO Kashima de qualité supérieure améliorent aussi les performances lors de conduite agressive. La puissance brute est garantie par les moteurs Rotax® 850 E-TEC / 850 E-TEC Turbo R.
![/content/dam/global/en/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Shredder-RE-3700-850-E-TEC-Turbo-R-Black-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
![hyper-argent---rouge-vip-re]()
![argent-platine---satin---noir]()
Le Shredder RE est inégalé en termes d'agilité et de plaisir, grâce à son écartement des skis plus étroit, son tunnel effilé et sa suspension optimisée pour le hors piste. Les amortisseurs KYB PRO Kashima de qualité supérieure améliorent aussi les performances lors de conduite agressive. La puissance brute est garantie par les moteurs Rotax® 850 E-TEC / 850 E-TEC Turbo R.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC, Rotax® 850 E-TEC Turbo R
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Suspension arrière
PPS³ DS, amortisseurs KYB 46 Plus Kashima et KYB PRO 46 EA-3 Kashima
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Suspension avant
LFS-DS, écartement des skis de 863 mm, amortisseurs KYB PRO 40 EA-3 Kashima
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Chenille
PowderMax† 381 x 3705 x 64 mm (15 x 145 x 2.5 po.) / PowderMax X-Light 381 x 3734 x 76 mm (15 x 147 x 3 po.), 381 x 3912 x 76 mm (15 x 154 x 3 po.)
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Caractéristiques additionnelles
Phares LED haut de gamme, bloc d’élévation de 90 mm, écran numérique de 4,5 pouces ou écran tactile de 10,25 pouces, amortisseurs KYB réglables, renforts de rail, levier de frein réglable, démarreur SHOT, couleur noire (ressort uniquement sur les modèles Turbo)
Moteur Moteur - 850 E-TEC®
850 E-TEC® Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
Cylindres - 2
Cylindrée - 849 cc
Alésage - 82 mm
Course - 80.4 mm
Régime maximal - 7,900 RPM
Système d'essence - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Type de carburant recommandé - Super sans plomb
Indice d’octane minimal - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9.5 gal
Capacité du réservoir d’huile - 3.4 L
Système d’entraînement Poulie motrice - pDriveMC avec cliquets
Poulie menée - QRS
Système de freinage - Brembo avec levier de frein ajustable
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3080 mm (146 po. 850)
3095 mm (147 po. 850 Turbo R)
3200 mm (154 po.)
Largeur globale du véhicule - 1031 mm (41 po.)
Hauteur globale du véhicule - 1240 mm (48 po.)
Écartement des skis - 863 mm (34 po.)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax†:
3705 x 381 x 64 / 146 x 15 x 2.5 (3700 850)
PowderMax† X-Light:
3734 x 381 x 76 / 147 x 15 x 3 (3700 850 Turbo R) or 3912 x 381 x 76 / 154 x 15 x 3
Suspensions Suspension avant - LFS-DS
Amortisseur avant - KYB PRO 40 EA-3 avec enduit Kashima
Suspension arrière - PPS³-DS
Amortisseur central - KYB 46 Plus avec enduit Kashima
Amortisseur arrière - KYB PRO 46 EA-3 R avec enduit Kashima
Fonctionnalité Skis - Blade DSS
Siège - Hors-piste ultracompact
Guidon - Aluminium de type U avec crochets et sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 90 mm
Démarreur - SHOT
Marche arrière - RER™
Pouce chauffant - Standard
Poignées chauffantes - Standard
Indicateur - 850 E-TEC® : Écran digital 4,5 po
850 E-TEC® : Écran tactile 10,25 po
850 E-TEC® Turbo R : Écran tactile 10,25 po
-
2027SHREDDER DS
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC et 850 E-TEC Turbo R
- Suspension arrière PPS³ DS / suspension avant LFS-DS
- Amortisseurs KYB 36 Plus Kashima
- Chenille PowderMax X-Light de 76 mm
- Phares à DEL haut de gamme, écran numérique de 4,5 po ou écran tactile de 10,25 po, levier de frein réglable, démarreur SHOT, couleur noire (ressort uniquement sur le modèle 3900 Turbo)
![/content/dam/global/en/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Shredder-DS-3900-850-E-TEC-Mineral-Blue-Viper-Red-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
![bleu-min-ral---rouge-vip-re]()
![argent-platine---satin---noir]()
La Shredder DS est la machine idéale pour la neige la plus profonde et les zones boisées les plus difficiles. Son tunnel effilé, sa suspension arrière PPS³ DS et sa suspension avant LFS-DS améliorent ses performances et sa maniabilité en hors-piste. Le ski Blade DSS, doté d'un système de direction optimisé pour le hors piste, renforce son agilité et sa précision.
![/content/dam/global/en/lynx/my27/vehicle-lineup/LYNX-MY27-Shredder-DS-3900-850-E-TEC-Turbo-R-Black-Studio-34FRT-GLOBAL.png]()
![bleu-min-ral---rouge-vip-re]()
![argent-platine---satin---noir]()
La Shredder DS est la machine idéale pour la neige la plus profonde et les zones boisées les plus difficiles. Son tunnel effilé, sa suspension arrière PPS³ DS et sa suspension avant LFS-DS améliorent ses performances et sa maniabilité en hors-piste. Le ski Blade DSS, doté d'un système de direction optimisé pour le hors piste, renforce son agilité et sa précision.
-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC, Rotax® 850 E-TEC Turbo R
-
Suspension arrière
PPS³ DS, amortisseurs KYB 36 Plus Kashima
-
Suspension avant
LFS-DS, écartement des skis de 863 mm, amortisseurs KYB 36 Plus Kashima
-
Chenille
PowderMax X-Light 381 x 3912 x 76 mm (15 x 154 x 3 po.), 381 x 4178 x 76 mm (15 x 165 x 3 po. Printemps uniquement)
-
Caractéristiques additionnelles
Phares LED haut de gamme, bloc d’élévation de 90 mm, écran numérique de 4,5 pouces ou écran tactile de 10,25 pouces, levier de frein réglable, démarreur SHOT, couleur noire (Exclusivité printemps sur les modèles 3900 Turbo)
Moteur Moteur - 850 E-TEC®
850 E-TEC® Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
Cylindres - 2
Cylindrée - 849 cc
Alésage - 82 mm
Course - 80.4 mm
Régime maximal - 7,900 RPM
Système d'essence - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Type de carburant recommandé - Super sans plomb
Indice d’octane minimal - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9.5 gal
Capacité du réservoir d’huile - 3.4 L
Système d’entraînement Poulie motrice - pDriveMC avec cliquets
Poulie menée - QRS
Système de freinage - Brembo avec levier de frein ajustable
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3200 mm (154 po.)
3335 mm (165 po.)
Largeur globale du véhicule - 1031 mm (41 po.)
Hauteur globale du véhicule - 1240 mm (48 po.)
Écartement des skis - 863 mm (34 po.)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† X-Light:
3912 x 381 x 76 / 154 x 15 x 3
4178 x 381 x 76 / 165 x 15 x 3
Suspensions Suspension avant - LFS-DS
Amortisseur avant - KYB 36 Plus avec enduit Kashima
Suspension arrière - PPS³-DS
Amortisseur central - KYB 36 Plus avec enduit Kashima
Amortisseur arrière - KYB 36 Plus avec enduit Kashima
Fonctionnalité Skis - Blade DSS
Siège - Hors-piste ultracompact
Guidon - Aluminium de type U avec crochets et sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 90 mm
Démarreur - SHOT
Marche arrière - RER™
Pouce chauffant - Standard
Poignées chauffantes - Standard
Indicateur - 850 E-TEC® : Écran tactile 10,25 po
850 E-TEC® : Écran digital 4,5 po
850 E-TEC® Turbo R : Écran tactile 10,25 po
Télécharger la fiche de spécifications
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